Ingénieur Systèmes Embarqués F1

INGÉNIEUR SYSTÈMES EMBARQUÉS F1 (Genève - Suisse)

Rejoignez la FIA et contribuez à la conception et au développement de l'électronique embarquée et des logiciels dans le sport automobile. En tant qu'ingénieur systèmes embarqués au sein du Département Technique de la FIA, vous serez un acteur clé des systèmes de sécurité et réglementaires qui définissent la Formule 1.

En tant qu'ingénieur systèmes embarqués F1, vous jouerez un rôle central dans la création de solutions matérielles et logicielles de haute qualité garantissant l'intégrité et la sécurité du Championnat du Monde. Vous travaillerez dans un environnement collaboratif et dynamique, repoussant les limites technologiques tout en maintenant les normes les plus élevées de contrôle réglementaire. Vous ferez partie d'une équipe établie dédiée à l'innovation et à l'excellence technique.

MISSIONS ET RESPONSABILITÉS :

DÉVELOPPEMENT & ARCHITECTURE DES SYSTÈMES EMBARQUÉS

• Concevoir et implémenter des logiciels embarqués en temps réel pour les systèmes FIA, y compris l'Accident Data Recorder (ADR), afin de soutenir les fonctions critiques de sécurité et de surveillance.
• Définir les architectures de communication embarquées (CAN, CANFD, Ethernet) en collaboration avec les parties prenantes mondiales et implémenter les fonctionnalités logicielles principales.
• Développer et mettre en œuvre des solutions de traitement numérique du signal, y compris des algorithmes de filtrage avancés pour les signaux de capteurs à haute fréquence.
• Intégrer des algorithmes sécurisés de chiffrement, de hachage et d'authentification pour protéger les flux de données critiques et prévenir toute falsification.
• Gérer le cycle de vie complet du logiciel, y compris la maintenance des dépôts, des revues de code rigoureuses et l'optimisation pour l'efficacité CPU, mémoire et énergétique.
• Réaliser des tests d'intégration et fonctionnels de systèmes multi-ECU en coordination avec les équipes F1, les fabricants d'unités de puissance et les fournisseurs électroniques.

OPÉRATIONS SUR PISTE & SUPPORT TECHNIQUE

• Assister à environ 15 courses et tests de Formule 1 par an pour fournir un support technique expert sur site.
• Configurer et vérifier les systèmes de sécurité et de surveillance FIA lors des week-ends de GP pour assurer leur disponibilité opérationnelle.
• Analyser les données en direct des voitures pour surveiller la conformité réglementaire et le bon fonctionnement des systèmes critiques de sécurité.
• Assister aux inspections physiques sur piste des systèmes châssis et groupe motopropulseur, y compris les architectures de contrôle, carburant et hydraulique.

CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE & AUDIT

• Inspecter les systèmes électroniques, électriques et logiciels des concurrents (châssis et groupe motopropulseur) pour garantir une conformité absolue aux règlements techniques et sportifs.
• Collaborer avec les fournisseurs externes de capteurs et actionneurs pour coordonner l'inspection technique et l'homologation formelle des composants.
• Apporter une expertise pour le développement des futures réglementations techniques et la vision à long terme des systèmes électroniques en F1.
• Représenter le Département Technique dans des groupes de travail spécialisés pour rechercher les tendances technologiques et évaluer de nouveaux fournisseurs.

PROFIL :

• Diplôme universitaire ou niveau expert équivalent en systèmes électroniques embarqués ou domaine d'ingénierie connexe.
• Au moins 5 ans d'expérience post-universitaire dans le développement de logiciels pour plateformes embarquées temps réel haut de gamme en Formule 1 ou sport automobile.
• Maîtrise de l'écriture et de la validation de code C pour systèmes embarqués ;
• Maîtrise de Matlab/Simulink requise.
• Expertise en architectures processeur, RTOS, capteurs et protocoles de communication (CAN, Ethernet).
• Excellentes compétences en communication, avec la capacité de travailler efficacement au sein d'équipes pluridisciplinaires techniques et non techniques.
• Grand sens de la discrétion et capacité à travailler dans la plus stricte confidentialité.
• Anglais courant (écrit et parlé) requis.

Ce poste est basé au siège de la FIA à Genève et nécessite des déplacements internationaux importants (environ 15 événements/an).

Date limite de candidature : 1er février 2026

La FIA est un employeur garantissant l'égalité des chances, engagé à construire une main-d'œuvre diversifiée et inclusive. Nous accueillons et encourageons les candidatures de tous les candidats qualifiés.

Si vous êtes intéressé, veuillez nous envoyer votre candidature au format pdf !