Bidirektionales Laden für die VW ID-Modelle
EVTEC AG
Boden
Auf einen Blick
- Veröffentlicht:29 Oktober 2025
- Pensum:100%
- Vertragsart:Festanstellung
- Arbeitsort:Boden
Job-Zusammenfassung
Die crema&charge Wallbox für bidirektionale Fahrzeuge revolutioniert das Laden.
Aufgaben
- Sie ermöglicht die Nutzung von Autobatterien als Energiespeicher.
- Die Installation erfolgt unkompliziert im Hausnetz.
- Bidirektionales Laden erhöht den Eigenverbrauch erneuerbarer Energien.
Fähigkeiten
- Geeignet für Fahrzeuge mit 77 kWh-Batterie und Software 3.5 oder höher.
- Zertifizierte Netzzulassung seit 2018 für bidirektionales Laden.
- Einfache Montage und flexible Einsatzmöglichkeiten.
Ist das hilfreich?
Autobatterien als Speicher für
bidirektionale Fahrzeuge selbst erzeugten Strom
crema&charge bidirektional macht das Auto zum Haus- Mit der crema&charge Bidi können bidi-fähige Elektrofahrkraftwerk. In Zusammenarbeit mit Automobilherstellern zeuge dreiphasig ans Hausnetz angeschlossen werden. entstehen auf der Basis unserer neuen Geräteserie die
Der Elektrofachbetrieb installiert Absicherung und Ethernächsten markenspezifischen Angebote für die Einbindung netleitung, je nach Land am besten Plug&Play als CEE32 der Fahrzeugbatterien. Als Photovoltaikspeicher ist das
Steckdose. Die Anschlussleistung beträgt 3x32A, 400V.
Auto nicht nur Statussymbol sondern ein Baustein im Ener- Die bidirektionale crema&charge wird entweder mittels giesystem der Zukunft.
Montageplatte an der Wand montiert oder mit Standfuss auf dem Boden befestigt.
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Bidirektionales Laden für die lk swa ge
VW ID-Modelle n-k
- Fü r m pa
Freigegeben für den kommerziellen Vertrieb für alle VW- M t ib
E e l
ID-Modelle mit Min. 77 kWh-Batterie und Software 3.5
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7 oder höher. Basierend auf VW-Freigabe zur Nutzung
7k
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Wh des ISO15118-2 Protokolls inkl. proprietäre Erweiterung n te rn
Volkswagen-VAS (Value Added Services) für bidirektionales ation
Laden. ale
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Gr i
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Zertifizierte Netzzulassung kti on al seit 2018
Seit 2018 nutzen wir mit VDE-AR-N-4105 Zulassung Fahrzeuge bidirektional als Energiespeicher. Die crema&charge bidi verbindet ab dem Jahr 2025 die nächste Fahrzeuggeneration netzkonform mit dem Hausnetz. Die Batteriekapazität arbeitet für's Haus wie ein stationärer Hausspeicher, um Lastspitzen zu vermeiden oder den Eigenverbrauch zu erhöhen. Die Gridcodes lassen sich Länder- und Netzbetreiberspezifisch konfigurieren.
CCS
Stecker
Ladestationcrema&chargebidi*
Einfach bidirektional Laden
DCStecker
CCS-Type2,IEC62196-3
DCLade-undEntladeleistung
22kW/20kWmitCEE32Stecker
DCSicherheit
Kurzschlusssicherung,Überstromsicherung,
Überspannungsschutz,Unterspannungsschutz, crema&charge bidirektional ist eine neue Geräteplatt- Isolationsüberwachung,Erdungsüberwachung
DCStrom
1x73A form, um weitere europäische Fahrzeugmodelle mit CCS2
DCLadekabel
CCS2
DCSpannung
150-1000 VDC(150-300VDCmax.11kW
Stecker als Speicher für selbst erzeugte, erneuerbare
ACNetzanschluss
L1,L2,L3,N,PE,3x400V,50/60Hz
ACStrom max.38A22kW/32A20kW/16A11kW
Energie zu nutzen. Die EVTEC AG, Schweiz liefert seit 2010
CombinedChargingSystem
DIN70121,ISO15118-2,VASBidiExtension,PlugIEC62196-3
(CCS2)
Elektronik und Ladegeräte für die Elektrifizierung moderner
Ladekabel
Kabelänge:5.5m
Bildschirm/HMI
10"mitguterAblesbarkeitunteralenBedingungen/Leistungs-,
Fahrzeugflotten.
Energieanzeige,BatteriestandundLadekosteninEchtzeit
RFID
ISO/IEC14443 A,ISO7816,MIFAREUltralight®,NTAG203,MIFAREMini,
MIFAREClassic®1K,MIFAREClassic®4K,FM11RF08
Kommunikation/Schnittstelen
OCPP1.5,OCPP1.6,OCPP2.0(ready)
Ethernet-Port,GPRS,UMTS,LTE
Zugangs-/Zahlungssysteme
RFID(eCarUp,Move,swisscharge,etc.),
Optional:NFCAuthentifizierung,Kredit-undDebitkartenwieVisa,
Mastercard,Maestro,V-Pay,Apple-Pay,Google-Pay,Samsung-Pay
Umgebung/Vandalismus
IP54
IK10(ausserDisplay)
Betriebstemperatur
-20°Cbis+45°C
Lagerung
-40°Cbis+75°CmitRF5%bis95%(nichtkondensierend)
- 22kW Bidirektional
MaximalerGeräuschpegel
65dB(A)in1m
Kurzschlussfestigkeit
10kAIcu
- Überschussladen und Lastmanagement V2H
EMV
EN61000-6-1,-2,-3,-4
- Netzdienliche Services V2G
Konformität
EN61851-1,-22,-23;EN62479;EN55011+A1
Überspannung
Typ2+Typ3/ClassI
- Fahrzeugakkus als Hausspeicher einbinden
Optional:Typ1+Typ2+Typ3/ClassI+ClassI
Wirkungsgrad
96%
Leistungsfaktor
>0.99(bei>50%Leistung)
THDI
5%
Montage
Wandmontage,BodenmontagemitStandfuss
Abmessungen(TxBxH)
238x554x799mm
Gewicht
60kg max.Montagehöhem.ü.M
2000
*VorläufigeSpezifikation:DieWertekönneninderSerieabweichen.
EVTEC AG
Phone: +41 41 260 88 38
E-Mail: E-Mail schreiben
Web: www.evtec.ch
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Bis zu 384kW DC
2x 192 kW DC Ladeleistung
Hochleistungsladegerät mit
100kW DC, inklusive
Plug&play 20kW DC +
Ladeleistung Abgesetzte mit abgesetzter bis zu 384kW DC und einer dynamischer Lastverteilung,
22kW AC laden. Optional
Leistungselektronik
Leistungselektronik für
Ladespannung bis 920V. lädt bis zu drei Fahrzeuge als 1000 V Variante mit allen
Äusserst kompakte
Flottenanwendungen.
Lädt bis zu 3 Fahrzeuge gleichzeitig.
DC-Steckern erhältlich.
Usereinheit. gleichzeitig.
