Archives de la technique de la circulation - tribus verkehrsplanungs ag

Retour Télécharger PDF À Neftenbach, la route de contournement entre la Dättlikonstrasse et le rond-point Tössallmend, y compris le passage du Nääfbach, a été rénovée sur une longueur totale d'environ 340 m. La durée totale des travaux a été d'environ 12 mois. Dans le cadre d'un concept de gestion du trafic, différentes variantes ont été élaborées pour répondre aux besoins de tous les usagers de la route et évaluées à l'aide de calculs de performance statiques. En accord avec le […]

Retour Télécharger PDF Dans la ville de Genève, sept feux de circulation (GE015, GE073, GE147, GE222, GE525, GE526, GE595) sont rénovés, tribus ayant recalculé les temps intermédiaires et optimisé la commande selon les normes des feux de circulation de la ville de Genève. Au total, 5 feux (GE073, GE147, GE525, GE526, GE595) ont été paramétrés ou recréés avec vs| plus. Grâce à […]

Retour Télécharger PDF Dans la ville de Dübendorf, la chaussée de la Höglerstrasse entre le rond-point u. Geeren-/ Wil-/ Högler-/ Fällanderstrasse (« Nüsslikreisel ») et la jonction de la obere Zelglistrasse a été rénovée. Une fois la rénovation de la chaussée terminée, la transformation de l'arrêt de bus « Dübendorf, Wasserfuren » a eu lieu. Le projet nécessitait un concept de gestion du trafic détaillé pour gérer le volume de trafic pendant la durée des travaux. Plusieurs […]

Retour Télécharger PDF En 2024, le pont Astra modernisé a été remis en service. Afin d'éviter un trafic de déviation possible sur le réseau routier cantonal pendant les travaux sur l'A1, des mesures d'accompagnement étendues ont été examinées et mises en œuvre. tribus a pu, en tant que sous-traitant de Rudolf Keller & Partner AG, prendre la tête de la conception, de la planification et de l'exécution de […]

Retour Télécharger PDF La rénovation de la Dorfstrasse à Kloten sur une section d'environ 1000 m a posé de grandes exigences au concept de gestion du trafic nécessaire pendant la durée des travaux. Malgré les restrictions dues au chantier, le trafic local à l'intérieur de Kloten ainsi que la connexion à l'autoroute A51 pour un trafic journalier moyen (DTV) d'environ 15’000 véhicules devaient être maintenus […]

Retour Télécharger PDF Le service des travaux publics du canton de Zoug rénove la route cantonale 381 dans la région d'Eierhals à Oberägeri. La mission confiée à tribus comprenait l'élaboration d'un RSA incluant un rapport de suivi pour les plans et rapports du dossier de consultation au stade du projet préliminaire. Avec la rénovation de la route cantonale 381 entre Teufsetzi et l'école Morgarten, la sécurité routière sera considérablement améliorée. Le […]

Retour Télécharger PDF Entre le rond-point d'Eglisau et celui de Hardwald, des améliorations du flux de trafic ainsi que de la sécurité des piétons et des cyclistes doivent être réalisées. La direction des travaux du canton de Zurich a chargé F. Preisig AG et tribus verkehrsplanung ag d'élaborer un concept de circulation pour la durée des travaux. L'objectif principal est d'améliorer le flux de trafic dans le […]

Retour Télécharger PDF D'avril à octobre 2023, nous avons eu l'opportunité d'élaborer un concept de gestion du trafic pour la réalisation du tronçon devant la zone sud du tunnel de Gubrist dans le cadre de l'extension du contournement nord de Zurich (ANU Lot 1). Les travaux sur la route de contournement provisoire ont dû être effectués en demi-chaussée sur toute la longueur de la zone de construction en raison du volume de trafic. Un […]

Retour Télécharger PDF Le réseau routier communal de Geroldswil ne comprend aucune zone 30 sur l'ensemble du territoire communal. Dans le cadre d'une étude, tribus a montré sur quelles routes l'introduction d'une zone 30 est appropriée. À l'aide de visites, de l'analyse de l'espace routier, de la structure de l'habitat et des usages orientés vers le public (comme les possibilités d'achat ou les écoles), il a été déterminé et […]

Retour Télécharger PDF Avec la rénovation de la Werdstrasse/ Stauffacherquai, un point noir d'accidents a été éliminé et la rénovation des conduites et de la chaussée a été réalisée. La tribus verkehrsplanung ag a élaboré le concept de circulation pendant les phases de construction. Tout en maintenant la séparation des circulations cycliste et piétonne dans la zone de construction, une partie du trafic (trafic automobile) a dû être déviée. La meilleure variante élaborée prévoyait une déviation locale […]